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Le bilan provisoire de la mortalité routière 2025 comptabilise 3260 tués sur les routes de France, en hausse de +2,1%. Le deux-roues motorisé est la seule catégorie épargnée par cette augmentation. Mieux encore : le nombre d'accidents mortels impliquant motards ou scootéristes baisse de 4%.
Tout "re-commence" avec Varta ? Leader autoproclamé sur le marché global de la batterie, la marque d'origine allemande - propriété d'un fonds canadien - annonce la refonte de sa gamme "Powersports" destinée aux motos, scooters (des rues et des mers !), quads et ATV, motoneiges voire tondeuses à gazon !
"Cette révision complète de notre portefeuille Powersports est notre réponse aux défis d'un marché en rapide évolution, caractérisé par des espaces d'installation restreints et une demande croissante d'électronique embarquée", justifie Guillaume Girard, "Marketing Manager" France chez Varta.
La nouvelle gamme s'articule désormais autour de trois technologies AGM Active (anciennes lignes AGM High Performance et Gel), AGM "tout-court" et SLI Freshpack et dispose "d'un nouveau code couleur et des étiquettes repensées (qui) mettent en évidence la technologie, le code court et la capacité". Plus facile à repérer, donc à acheter ? "
"Que ce soit pour une moto de sport, un scooter urbain ou un quad tout-terrain, le consommateur bénéficie désormais d'une puissance de démarrage maximale et d'une fiabilité sans entretien, confirmant la position de Varta en tant que marque phare de ce segment", garantit le responsable français.
Kawasaki communique ses tarifs pour la nouvelle saison - commerciale - 2026 et Moto-Net.Com les décortique : baisses de prix accordées sur certains modèles sous pression concurrentielle, régime draconien pour la ZX-10R, chutes des motos électriques en hypotension et minimes hausses sur d'autres motos plus tranquilles?
Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Pour la huitième fois, Randy de Puniet dispute le championnat du monde de vitesse. Mais 2006 marque un tournant décisif dans la carrière du pilote qui accède à la catégorie ultime au sein du Team officiel Kawasaki. Le Ninja français raconte..." En 2026, la France comptera deux représentants en MotoGP : Fabio Quartararo et Johann Zarco... bientôt collègues chez Honda ?
Alors que la rumeur envoie Fabio Quartararo sur la Honda officielle en 2027, avec Jorge Martin prêt à le remplacer chez Yamaha, le quotidien espagnol AS pimente ce mercato déjà explosif en annonçant le transfert de Pedro Acosta chez Ducati ! L'officiel KTM, déçu de la stagnation de la RC16, rejoindrait Marc Marquez à compter de 2027.
Si ce scénario venait à se concrétiser, l'équipe d'usine Ducati alignerait un duo redoutable tout en préparant le futur : Acosta, 21 ans, incarnerait la jeunesse prometteuse aux côtés d'un Marquez, 32 ans, qui n'a plus rien à prouver. Cet accord, s'il était signé, pousserait Francesco Bagnaia vers la sortie : l'ancien champion Ducati (2022 et 2023) semble déjà s'y résoudre puisqu'il examinerait attentivement "beaucoup d'opportunités".
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