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Rimac prévoyait initialement une production de 190 unités pour son hypercar électrique. La Nevera a battu près de 50 records de vitesse de pointe, d’accélération et de temps au tour. Le manque de demande pour les hypercars électriques signifie que seulement 71 exemplaires auront quitté l’usine croate avant l’arrêt de la production. Bien qu’il ait […]
Cet article Rimac va mettre fin à la production de la Nevera cette année après seulement 71 exemplaires est apparu en premier sur Ecolo Auto.
Honda a identifié un problème logiciel susceptible de déclencher le mode de protection du système de direction assistée. Dans ce mode, l’assistance est coupée, ce qui exige un effort beaucoup plus important que d’habitude pour tourner le volant. Ce rappel vise les Honda Pilot (2023-2025), Acura TLX (2021-2025) et Acura MDX (2022-2024). Honda rappelle plus […]
Cet article Plus de 635 000 véhicules Honda et Acura rappelés en raison d’un problème potentiel de direction assistée est apparu en premier sur Ecolo Auto.
La vente proposée de l?usine d?assemblage inactive au fabricant de véhicules de défense Roshel reste assujettie à des approbations, tandis que les gouvernements, Stellantis et Unifor se préparent à se rencontrer. Stellantis a offert de rembourser le soutien fédéral reçu pour le plan initial de réoutillage de l?usine de Brampton. L?entente d?achat avec Roshel reste […]
Cet article Stellantis laisse entendre rembourser le gouvernement les fonds de réoutillage de l?usine de Brampton est apparu en premier sur Ecolo Auto.
La Polestar 2, berline électrique à hayon, réaliserait au Québec plus de 50 % de ses ventes canadiennes. Son allure angulaire, dotée d?une caisse plus haute qu?à l?habitude, lui donne un cachet qui est apprécié chez nous. La performance est aussi au rendez-vous avec plusieurs moutures fougueuses ou littéralement sportives. Le portrait a toutefois ses […]
Cet article Rapport des problèmes et fiabilité de la Polestar 2 (2021 à 2027) est apparu en premier sur Ecolo Auto.
Le trajet entre le cap Nord et Tarifa comprend 5 886 kilomètres. La BMW i3 peut se recharger à des puissances atteignant jusqu’à 400 kW et offre une autonomie allant jusqu’à 750 km (EPA). La consommation moyenne sur l’ensemble du parcours a été de 12,5 kWh/100 km, un résultat inférieur à l’évaluation officielle du véhicule. Afin […]
Cet article Une BMW i3 traverse l?Europe du nord au sud avec seulement 2 heures et 46 minutes de recharge est apparu en premier sur Ecolo Auto.
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