Moto

Avec +16,8% de motos immatriculées dans les cinq grands marchés européens, le premier semestre 2026 confirme la vitalité du secteur. La France un peu moins dynamique (+6,4 %) affiche une belle santé, portée par les grosses cylindrées et le retour des 125 cc. Les cyclomoteurs 50 cc restent dans le dur... malmenés par les mobilités douces.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Des photos circulant sur le web suggèrent l'arrivée prochaine d'un tout nouveau moteur chez Harley-Davidson, dont l'une des particularités tiendrait à l'emploi de quatre soupapes par cylindre. Ce ''Milwaukee-Eight'' est accompagné du chiffre ''107'' qui suggère une montée en cylindrée..." Pour 2026, la firme du Wisconsin a isé sur une montée en gamme de trois modèles...

Honda lance son millésime 2027 avec de nouvelles peintures sur trois déclinaisons de sa plateforme bicylindre de 745 cc : les scooters Forza et X-ADV 750 et la moto à double embrayage NC750X.

Alors que le transfert de Fabio Quartararo chez Honda-HRC est officiellement acté, le niçois ne dissimule plus sa lassitude face à l'absence d'évolutions sur sa Yamaha M1. 

Rouler à moto coûte de plus en plus cher à assurer : +6% en moyenne (2026 Vs 2025) et jusqu'à +8,5% pour les 125cc en ville. Vol, accrochages, pièces plus chères : Paul, cofondateur de jemassuremoinscher.fr, décortique pour MNC les raisons de ces hausses et les leviers (antivol, traceur, box) pour faire baisser la facture. Interview.

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