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Comme souvent, Yamaha profite du salon Eicma pour exposer un nouveau concept. En 2026, il s'agit du Ténéré 4 qui préfigure le futur trail A2 de la marque aux trois diapasons? mais aux deux trails seulement : entre la WR125R et la Ténéré 700, il y a de l'espace pour une machine légère et agile, accessible aux jeunes permis et rigolote pour des pilotes plus expérimentés.

• Yamaha RW700 : le CP2 à boîte robotisée sur la piste du X-Adv 750
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Côté technique, les Bleus d'Iwata annoncent un tout nouveau monocylindre à haut rendement, au couple généreux à bas et moyen régime, bridé sous le plafond A2 des 47 ch. S'y ajoutent un cadre inédit, robuste et léger, des suspensions KYB à grand débattement, des roues à rayons de 21 et 18 pouces chaussées de Michelin Anakee Wild, et un échappement titane Akrapovic.

Avec ce concept fidèle à l'héritage Ténéré né il y a 45 ans avec la XT600, dans la foulée de la victorieuse XT500 au premier Paris-Dakar de 1979, Yamaha s'apprête à ouvrir un nouveau chapitre et une nouvelle plateforme : MT-04, XSR400, YZF-R4, Tracer 4, etc. Rappelons cependant que trois ans avaient séparé le concept T7 (2016) du retour triomphal de la Ténéré 700 (2019). Patience, donc ?

BMW Motorrad dégaine la M1000RS, un roadster de 218 ch pour 196 kg, bourré de titane et de carbone, produit à 1000 exemplaires (80 pour la France). Humiliée en World Superbike 2026 par Ducati, la marque à l'hélice compte se venger au rayon roadster sportif avec cette nouvelle tête de gondole facturée 40 750 euros. Plus cher que la Streetfighter V4 SP !

Pas de gros V-Twin sur cette nouvelle Harley-Davidson Sprint 440, mais un petit monocylindre de 440cc et 27 ch ! Poids limité à 189 kg, selle logée à 671 mm, tarif placé sous 6000 euros : dévoilée cet automne 2026, cette mini Harley conçue avec l'indien Hero débarque avec la lourde tache de recruter de jeunes motards pour la Motor Company. Présentation.

Plus modeste que le RW700, le Yamaha RW350 2027 n?en reste pas moins savamment aventurier et urbain : nouveau monocylindre de 327cc pour 29,2 ch et 31,5 Nm (natif A2), architecture Dynamic Ride, 192 kg et 185 mm de garde au sol. Disponible au printemps 2027, son prix devrait - devra ! - tourner autour des 6650 euros de l'Adv 350.

Attention ! Yamaha débarque sur le (tout) terrain du X-Adv 750 avec les inédits RW700 et RW700 Explore en 2027. Au programme : bicylindre CP2 de 689cc et 69,3 ch (version A2 de 47,6 ch), boîte robotisée Y-AMT, 221 kg tous pleins faits et 170 mm de garde au sol. L'arrivée est prévue au printemps 2027, à des tarifs encore inconnus. Présentations.

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