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Quel est le point commun entre la vénérable marque indienne Royal Enfield et l'ambitieux constructeur chinois, QJMotor ? Les deux sont distribués en France par la SIMA ! Et pour appuyer leur développement, la Société d'importation de pièces et d'accessoires leur aménage une vitrine exceptionnelle dans le Village du Grand Prix de France MotoGP, du 8 au 10 mai 2026 !
 
Yamaha Motor France (re)lance une collection de vêtements aux couleurs du plus célèbre de ses pilotes MotoGP : Valentino Rossi. Sweat à capuche, t-shirt et casquette frappés de l'emblématique n°46 et colorés de jaune et de bleu sont proposés à respectivement 85 euros, 40 euros et 35 euros.
Cette édition capsule fait vibrer la corde nostalgique en ressuscitant le fructueux partenariat entre l'équipe d'usine et Fiat signé en 2007. 20 ans, déjà ! Fiat misait alors sur l'immense notoriété de son compatriote : bonne pioche, puisque Rossi ramena Yamaha au firmament (56 victoires en 16 saisons sur la M1). Le constructeur automobile arrêtera son sponsoring fin 2010 suite au naufrage départ de l'italien chez Ducati.
L?utilisation d'applications mobiles est devenue systématique chez de nombreux motards et scootéristes. Pour éviter d'exposer leur smartphone aux intempéries, casses, oublis ou vols, le spécialiste de l?électronique embarquée Cokima propose des écrans connectés. Présentation de son entrée de gamme CK-3 QC, avec témoin de pression des pneus !
HJC lance une dimension "grand format" pour son casque modulable F100 Carbone : la taille XXXL, soit l'équivalent d'un 65 cm de tour de tête. Ce modèle haut de gamme, avec sa mentonnière réversible à 180°, s'offre par ailleurs une nouvelle teinte mate pour ce printemps 2026.
Annoncé à "1500 gr" grâce à sa coque en carbone, le F100 Carbone est fourni avec lentille antibuée Pinlock, écran solaire réglable, mousses démontables et boucle micrométrique. Son prix est de 459,90 euros.
 
CFMoto profite de son évènement CFMoto Day 2026 sur le circuit Chengdu Tianfu (sud-ouest de la Chine) pour présenter la version roulante de sa moto hypersportive V4 SR-RR. Cette superbike à moteur V4 de 997 cc, dévoilée à l'EICMA, développerait 210 ch pour 200 kg. Cadre coque en alu (comme les Ducati), suspensions électroniques et freins Brembo : rien ne manque !
Son aérodynamisme s'appuie par ailleurs sur des ailerons actifs, comme sur la Bimoto KB998. Plus de 700 pilotes participaient à ce CFMoto Days, autre marqueur de l'importante expansion de CFMoto : son chiffre d'affaires aurait augmenté de "30,10%" sur le premier trimestre 2026. Qui dit mieux ?! En France, la marque obtient 5,05% de parts de marché sur les trois premiers mois, devant Suzuki et KTM.
