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L'équipe satellite de Yamaha, Pramac Racing, ouvre la série des présentations des teams MotoGP 2026 en dévoilant les livrées des M1 pilotées par Jack Miller et le débutant turc, Toprak Razgatlioglu. Ce lancement organisé à Sienne, en Toscane (Italie), scelle aussi la transition du 4-cylindres en ligne vers le nouveau 4-cylindres en V chez Yamaha.
Pramac, longtemps lié à Ducati, aborde sa deuxième saison avec Yamaha et espère renouer avec les avant-postes grâce au V4 et à sa nouvelle recrue, auréolée de trois titres en World Superbike. A 29 ans, Toprak débarque tardivement en MotoGP, mais avec de hautes ambitions : "2026 sera une année d'apprentissage, mais avec le nouveau règlement 2027, on se battra peut-être pour les podiums".
Michelin renforce sa gamme de pneus trails avec les nouveaux Anakee Adventure 2, disponibles en janvier 2026, qui revendiquent un positionnement essentiellement routier (80%) et des capacités tout-terrain mesurées (20%). Soit, finalement, le cahier des charges quotidien de nombreux maxi-trails type Tiger 1200, V-Strom 1050 et R1300GS.
Cette nouveauté se positionne entre l'Anakee Road (90% route) et la référence trail engagé du Bibendum : l'Anakee Wild (50% route, 50% terre). Son entaillement de 32% a été retravaillé pour diminuer le bruit généré par ses pavés, par ailleurs beaucoup plus serrés à l'avant. De nouveaux mélanges de silice et une association bi-gomme revue lui offriraient plus de longévité : "+7%" à l'avant et "+21%" à l'arrière, selon Michelin.
 
Le passage des motos et scooters à la norme Euro5+ avait chamboulé fin 2024 ? Il a doublement affecté l'an 2025 qui clôture à -14,5% malgré tout. Malgré Euro5 donc, malgré la crise budgétaire, le réchauffement planétaire, la menace nucléaire, malgré la concurrence du vélo qui a lui aussi profité d'une météo salutaire ? Bilan global.
Moto-Net.Com désigne son classement des cinq nouvelles motos en mesure de marquer le millésime 2026. Top 5 des nouveautés qui suscitent le plus d'attentes.
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