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Tout juste dévoilée au salon Eicma 2025 et attendue au printemps prochain dans les concessions Honda, la CB1000GT livre déjà son tarif : le directeur de la division moto en France, Frédéric Puybareaud a annoncé à Moto-Net.Com que la grande nouveauté 2026 du blason ailée s'affichera à 13 999 euros (interview vidéo à paraître).
A titre de comparaison, la Tracer 9 GT qui règne sans partage sur le segment des routières sportives en France et constitue donc la principale cible de la Honda, est actuellement proposée à 15 699 euros dans sa version GT, comparable à la CB1000GT en dotations : avec suspensions électroniques, valises, bulle électrique, régulateur de vitesse, etc.
D'autres concurrentes visent la même clientèle avide de voyages lointains et rapides : la Triumph Tiger Sport 800 démarre à 12 295 euros (avec suspensions conventionnelles), les Kawasaki Ninja 1100 SX SE et Versys 1000 SE à 17 249 et 17 799 euros, la Suzuki GSX-S1000GX à 18 099 euros (promo à 16 499 actuellement) ou la Ducati Multistrada V2S à 19 290 euros?
Dévoilé au précédent salon Eicma 2024 et démarré cet été en vidéo (trop furtivement), le futur 3-cylindres en V compressé de Honda est de retour cet automne 2025 à Milan, intégré cette fois à un prototype de roadster baptisé V3R 900 Compressor. Cubant 900cc, cette machine promet des performances de 1200cc et inaugure un nouveau logo ailé.
En voilà une idée qu'elle est bonne : Suzuki dévoile au salon EICMA de Milan une version routière à grand guidon de sa cultissime SV650. Cette concurrence désignée des Tracer 7 et Versys 650 s'en démarque par son joyeux bicylindre en V de 73 ch, aux normes Euro5+. Présentation de la SV-7GX 2026.
La Société d'importation de motos et d'accessoires (SIMA) arrête de distribuer la marque Moto Morini (groupe Zongshen) en France à compter du 31 décembre 2025, tandis que le distributeur néerlandais Motomondo en fait de même pour le nord de l'Europe.
Monté sur toutes les CB650R et CBR650R, l'embrayage à commande électrique E-Clutch pourra être sélectionné l'an prochain - en option ''départ usine'' - par les futurs acheteurs de Hornet 750 et Transalp 750. Les millésimes 2026 proposent aussi de nouveaux coloris et le trail perfectionne ses suspensions. Présentations.
